首次制裁伊朗航天机构，美国是如何极限施压的？

cmaedu.com美国此次对伊朗施压，并没有禁止伊朗进行航天研究，而是呼吁伊朗停止进行航天研究。美国对于伊朗的制裁正在一步步走向白热化，近日美国又制裁了伊朗的民用航天机构和两个研究机构，美国认为伊朗进行航天研究是不正确的，很容易造成国际影响。作为联合国的常务理事国美国呼吁伊朗停止进行航天研究，但此次制裁并没有明令禁止。

cmaedu.com美国制裁伊朗方面提出了很多理由，但伊朗方面都不认同。太空项目本身具有军民两用性，但伊朗与弹道导弹相关的太空项目由伊斯兰革命卫队航天部队负责掌控。在伊朗看来，这就是正常的航空航天研究，是国家发展的体现。然而伊斯兰革命卫队被特朗普列为恐怖组织之后，美国就坚信伊朗的太空研究项目具有军事意义。

cmaedu.com美国之所以制裁伊朗的航天机构，是因为美国认为弹道导弹技术与运载火箭技术技术有相同之处。在美国看来，伊朗的航天机构其实就是挂着航天机构的名义研究弹道导弹，所以这在美国看来是不能被允许的。美国对伊朗实施制裁也付出了很大的代价，为了制裁伊朗，美国甚至违反了联合国决议。

cmaedu.com美国对于伊朗的极限施压并没有得到什么效果。伊朗的弹道导弹计划一旦成功标志着伊朗的国防力量有着非常大的提升，所以无论外界怎么看，他都不会懈怠的。美国一直以国际警察的身份制裁伊朗，这对伊朗来说是没有用的。伊朗并不会徒劳的与美国建立联系，而是会加速自己的发展，根本不管美国怎么制裁他。

伊朗航天局做了什么，使得美国要制裁他？

伊朗航天局具体做了什么我们不知道，但是据美国介绍说伊朗航天局做了以下这些事：伊朗航天局在民用计划的掩护下开发弹道导弹，将卫星送入轨道；而且伊朗曾多次违反了联合国第2231号决议发射运载火箭，且从事与可用于运载核武器的弹道导弹相关活动。

cmaedu.com第 2231(2015)号决议

cmaedu.com安全理事会 2015 年 7 月 20 日第 7488 次会议通过的。该决议：重申对《不扩散核武器条约》的承诺和该条约所有缔约国全面遵守义务的必

cmaedu.com要性，回顾缔约国有权按照该条约第一条和第二条的规定，不受歧视地为和平目

的进行核能的研究、生产和利用，

强调必须做出政治和外交努力，通过谈判找到解决办法，保证伊朗的核计划

完全用于和平目的，注意到这种解决办法有利于核不扩散。

说直白一点就是一些有核武器的国家在联合国牵头下，制定的一些列不允许伊朗研制核武器的决定。

美国为什么如此热衷于限制伊朗核武器的发展？又为什么动不动经济制裁伊朗呢？其主要原因是：1、美国现如今很大的利益来源于伊朗。我们都知道伊朗是石油大国，美国也恰恰是看中了这一点，肆意掠夺伊朗的石油资源，如果伊朗也拥有核武器以后，美国就不敢和现在一样这么肆无忌惮了。2、美国很多的经济制裁其实质目的是为了利用经济制裁掩盖，用以获取更大的利益。

cmaedu.com所以说，这次事件不在于伊朗到底做了一些什么，而在于美国说伊朗做了一些什么，美国也就是在给自己找了一个借口罢了。

黑客入侵美国核潜艇系统，发射一枚核导弹。升空后自爆

黑客无法进入军用系统.再说核潜艇的系统是独立支撑的不是依赖互联网控制的.两者之前无法进行对接..不是军用级别的网络攻击是无法对武器系统进行干扰的.

1988年美国和伊朗交火事件

cmaedu.com【历史解密】1988年美国军舰击落伊朗客机内幕

　“轰隆”“轰隆”两声响，两枚“标准—2”防空导弹从美国“文森斯”号导弹巡洋舰射入空中。“打中了！”“直接命中！”“飞机坠落了！”巡洋舰上响起美国海军的一片欢呼声。突然，“文森斯”号巡洋舰瞭望员喊了一句：“糟了，目标不象是F-14战斗机。”

导弹击中的目标确实不是F-14战斗机，而是从伊朗的阿巴斯港飞往阿联酋迪拜的伊朗航空公司的655次客机。导弹响处，机毁人亡，655次班机上的290名乘客和机组人员全部遇难。这是1988年7月3日发生在伊朗水域上的一起重大空难事故。那么，美国军舰为什么要针对伊朗目标进行打击？一架大型客机怎么会被美军误认为是体积小得多的战斗机？这究竟是有意还是无意？这起灾难事件最终又是怎样收场的呢？

cmaedu.com1988年7月3日，一个阳光明媚的星期天，当地时间上午10时47分，伊朗航空公司的655次航班从阿巴斯港机场起飞，准备飞往阿联酋的迪拜机场。这架民航客机是欧洲空中客车A300型，机长是穆尔辛?礼萨扬，他是一位拥有7,000小时飞行经验的资深机师。飞机上除了16名机组人员外，还有274名乘客。

cmaedu.com655航班起飞后，飞机由阿巴斯港机场塔台指挥开启应答器，向海湾前进。飞行航线是惯常编定的琥珀59空中走廊，航程200英里，直线飞往迪拜机场，航程总计只有28分钟。因为距离短，飞机采用简单的飞行模式，先爬升至4300米，巡航片刻后在迪拜降落。

cmaedu.com当地时间上午10时55分，655次航班正飞行在海湾南部地区上空，其航线正好与美国海军“文森斯”号巡洋舰的航线相交叉，而让人诧异的是，“文森斯”号巡洋舰此时竟然处在伊朗领海内。就在此时，悲剧发生了，在伊朗客机距“文森斯”号约14公里时，“文森斯”号突然发射了两枚“标准——2型”防空导弹，其中一枚直接命中655次客机机翼，飞机随即起火，坠落于大海之中，机上290人全部遇难，无一生还，其中还包括六十几名12岁以下的儿童。

cmaedu.com消息一经传开，举世皆惊。人们在震惊之余不禁追问，美国军舰为什么要击落伊朗民航客机？两国究竟有什么样的深仇大恨？美国是不是有意击落伊朗客机的呢？

1979年伊朗伊斯兰革命前，美国与伊朗巴列维王朝关系密切。1979年发生的“伊斯兰革命”结束了巴列维王朝对伊朗长达半个世纪的统治，取而代之的是以霍梅尼为代表的神职人员执掌政权的“伊斯兰共和国”。霍梅尼号召禁止西方文化，严格按照伊斯兰教的原教旨推行社会伊斯兰化。而美国和以色列被列为伊朗的头号敌人。

cmaedu.com从此，象征美国文化的可口可乐、肯德基、麦当劳连同酒吧、咖啡馆、电影院、红灯区、赌场被一扫而光，街头巷尾挂满和涂满了“打倒美国”的口号。

1979年11月4日，伊朗数百名穆斯林学生攻占了美国驻德黑兰大使馆，把其中的60余人扣为人质，以迫使美国把前国王巴列维引渡到伊朗，并且归还在美国的伊朗资产。一直到1981年1月20日，美国人质才获释离开伊朗。

在此期间的1980年4月7日，美伊断交。断交后，无论从政治、经济还是军事上，美国都对伊朗实施遏制和孤立政策，从此，两国关系处于严重的敌对状态。

1988年，正处于两伊战争期间，海湾局势异常紧张。美军于1987年7月决定派军舰去海湾护航后，多次与伊朗发生军事冲突，军事紧张局势不断升级。先是1987年中，伊朗用导弹击中美国油轮和挂美国旗的科威特油轮多嫂，美军则随后进行报复，击沉伊登陆舰一艘、采油平台两座。

1988年4月，美军一艘护卫舰触雷，造成19名官兵受伤，美国军舰随即摧毁伊朗两座采油平台、击沉击伤伊朗军舰6艘。因此袭击客机事发生前，双方都处于高度紧张状态。

cmaedu.com另有消息说，在客机被击落前，美军海湾部队曾得到情报称，伊朗空军F-14战斗机正在海湾地区加强活动，可能要对美军采取行动。由此看来，不能排除美国故意击落伊朗民航客机的可能性。

cmaedu.com那么，美国文森斯号巡洋舰为什么会出现在伊朗海域呢？

cmaedu.com2012年，美国《新闻周刊》披露了这起灾难事件的有关内幕。

cmaedu.com1988年7月3日，当地时间6时33分，位于霍尔木兹海峡的美国“文森斯”号巡洋舰舰长威尔.罗杰斯，接到正驶过海峡西面入口的美国海军“蒙哥马利”号护卫舰报告，6艘伊朗革命卫队炮舰离开海岛基地。罗杰斯随即下令“文森斯”号巡洋舰进入作战状态，以每小时30海里的速度向伊朗炮舰接近。

cmaedu.com据美国海军后来提供的官方说法，“蒙哥马利”号护卫舰当时发现13艘伊朗炮舰。据说，其中几艘正围着一艘名叫“斯托瓦尔”号的利比里亚油轮转。

“蒙哥马利”号护卫舰又报告：利比里亚油轮附近发出5到7声爆炸声。听到这些神秘爆炸声的报告后，设在巴林的美国舰队指挥部立即与“文森斯”号巡洋舰联系，中东联合特遣队司令安东尼.莱斯少将命令“文森斯”号巡洋舰前去支援“蒙哥马利”号护卫舰。

cmaedu.com“文森斯”号巡洋舰上一架“海鹰”式直升机奉命出击，20分钟后飞到伊朗炮舰上空盘旋。直升机驾驶员马克.科利尔发现，伊朗炮舰正围着一艘德国货轮转，没有射击，只是一般的骚扰。

这时，美伊两国军舰都已进入阿曼海域。阿曼海岸警备队通过无线电命令伊朗革命卫队炮舰返航，并希望美国的“文森斯”号巡洋舰也离开。文森斯号和伊朗炮艇随后被一艘阿曼军舰驱逐。当时，美国军舰赛茨号和蒙哥马利号都在附近。

cmaedu.com此时，美军巴林指挥部的水面战斗指挥官理查德.麦肯纳上校回到指挥中心，看到“文森斯”号巡洋舰越过他命令的位置40海里，即将进入伊朗领海，非常吃惊。他很恼火，问舰长罗杰斯搞什么名堂。罗杰斯回答称，在支援“海鹰”式直升机，追击伊朗炮艇，还说通讯联络出了故障。

cmaedu.com随后，“海鹰”式直升机机长罗杰.赫夫报告，直升机受攻击，正在逃避。罗杰斯当即命令“文森斯”号巡洋舰加速前进。

在东北200海里处的阿曼湾口，美国“福雷斯特尔”号航空母舰指挥官莱顿.史密斯获悉“海鹰”式直升机受攻击以及“文森斯”号巡洋舰正在追踪进攻者的消息后，命令两架F-14战斗机和两架A-7攻击机出击。

cmaedu.com刚好在10时45分时，伊朗的阿巴斯港机场控制塔宣布，有一架民航班机准备起飞，目的地是阿联酋的迪拜。殊不知，两周一次往返于伊朗阿巴斯港和迪拜之间的伊朗民航班机的航线正好处于“文森斯”号巡洋舰的上空。

cmaedu.com此时，“文森斯”号巡洋舰的雷达也测到阿巴斯港机场有飞机起飞的信号。阿巴斯港机场是军民两用机场，从该机场飞往海湾的飞机自然就成了美国海军舰艇的“假想敌”。

据美国《新闻周刊》报道，“文森斯”号巡洋舰负责观测雷达的安德森上士想弄清飞机究竟是军用飞机还是民航客机，结果得到了是民航客机的判断信号，但他在海湾民航班次时刻表上却漏看了655次航班。安德森对战友约翰.里奇说，雷达预测的讯号可能是伊朗的美制F-14战斗机。这话被他的上司佐契尔上尉听到，佐契尔立即向上级汇报了这个情况。

当伊朗飞机距离“文森斯”号巡洋舰约11海里时，舰长罗杰斯伸手按了发射“标准-2”型导弹的指示按钮。于是，从“文森斯”号巡洋舰发射的两枚“标准-2”型导弹相继向目标射去。30秒钟以后，第一枚导弹击中了飞机，290条无辜的生命就这样葬身大海。

cmaedu.com就在“文森斯”号巡洋舰发出一片欢呼声的同时，附近的“蒙哥马利”号护卫舰的水兵却目瞪口呆，因为他们看到的不是什么F-14战斗机，而是民航机庞大的机翼掉进了海里。

“文森斯”号巡洋舰此时也察觉情况不妙，官兵们一个个都惊呆了。舰上死一般沉寂。罗杰斯只好下令巡洋舰驶离伊朗水域。

cmaedu.com那么，对这次误击事件，美国方面有什么样的解释？他们的解释又是否站得住脚呢？

cmaedu.com在美国首都华盛顿，当天下午1时30分，美军参谋长联席会议主席、海军上将威廉.克劳告诉记者，发生了很糟糕的事情，但具体情况还不清楚，据“文森斯”号巡洋舰舰长罗杰斯向他报告，伊朗民航班机偏离商业航线，无视“文森斯”号巡洋舰一再警告，高速向“文森斯”号巡洋舰飞去。罗杰斯是为保护军舰才向飞机开火的。

cmaedu.com随后，克劳任命中央司令部负责中东作战行动的海军少将威廉.福格蒂调查此事。一段时间后，福格蒂提交了调查报告。

报告中说，文森斯号尝试联络正在接近中的飞机但失败，他们四次使用了军用航空紧急频道，三次使用了民用紧急频道。但这个说法很难说得通，因为在正常情况下，民航飞机一般都使用空中交通管制频道，是不会使用紧急频道的。

这份报告还声称，文森斯号错误地把伊朗客机当成了一架攻击战机，是因为客机起飞的阿巴斯港机场，除了服务商用民航机外，也用作伊朗F-14战机的基地。而空客A300的飞行剖面类似于F-14雄猫式战斗机，于是，文森斯巡洋舰上的雷达操控员把民航客机当成了战斗机。

但是，这一说法显然难以令人信服。A300型客机是欧洲空中客车公司于60年代末、70年代初研制的一种大型宽体客机，翼展44米，机长54米，机高16.62米；而F-14则是一种双座超音速多用途战斗机，最大翼展不到20米，机长只有19米，机高不到5米。从外形和体积上来说，二者完全不是一个级别，A300与F-14相比是一个庞然大物，怎么会弄错？

再从速度上来说，A300虽然是喷气式客机，但其飞行速度最大在每小时640公里左右，而F-14是美国研制的第三代先进战斗机，其最大平飞速度可达每小时2490公里。因此，对于拥有宙斯盾系统的美国现代化导弹巡洋舰“文森斯”号来说，“误认为”的说法显然太牵强了。

最关键的是，威廉.福格蒂的调查报告还掩盖了一个事实真相，他在地图上把当时“文森斯”号巡洋舰的位置标在远离伊朗水域的地方。而事实上，当时该舰已经侵入了伊朗领海。

cmaedu.com灾难发生后，伊朗人民在等待美国的道歉。但令人诧异的是，伊朗人民没有等来道歉和赔偿，等来的仅仅是一句“遗憾”！

cmaedu.com时至今日，美国对于当年击落伊朗客机仍旧拒绝认错、拒绝负责、拒绝道歉。

cmaedu.com美国政府在伊朗航空公司655号班机空难后发出照会，对人命损失表示遗憾；却从来不认错、不负责、不道歉。美国政府官方甚至继续指责伊朗的敌意行动造成这次事件。

面对全世界的指责和质疑，里根决定派当时的副总统乔治.布什在联合国大会上为美国辩解。7月14日，老布什在联大的讲话中辩解说，击落事件属战时事故，“文森斯”号巡洋舰当时是赶去保护受到伊朗袭击的一艘商船的。而在1988年8月2日老布什向共和党领导人发言时提到“我绝不会为美国道歉，永远都不会！我不管美国干了什么，我不理会什么事件真相！”

因为美国的这一态度，美国政府饱受指责。《新闻周刊》记者约翰?巴里和罗杰?查尔斯在1992年7月13日的报导中写道，舰长罗杰斯行动时无视后果，缺少应有的谨慎。同时他还指责美国政府掩盖事件真相。

cmaedu.com就连美国海军自己都在自我嘲讽。文森斯号船员和其他美国海军船员为文森斯号起了个绰号“机械战舰”，这个名字来自科幻电影《机械战警》，除了因为文森斯号巡洋舰配备宙斯盾系统，也因为舰长罗杰斯被视为具有攻击倾向。

那么，这起误击事件真的是由罗杰斯的个人攻击倾向导致的吗？

cmaedu.com事发当天在附近海域的美国赛茨号护卫舰是由大卫?卡尔森舰长指挥的。卡尔森指责说，摧毁客机“标志着文森斯号舰长罗杰斯有强烈的攻击倾向，这种倾向在四个星期前就已经显露出来”。

cmaedu.com卡尔森指的是6月2日发生的事件，那天罗杰斯指挥文森斯号过度抵近一艘伊朗军舰，而这艘舰艇正在合法执行搜寻散装货轮的任务。

而在击落民航客机当天，罗杰斯派出一架直升机飞到一只小型伊朗船只的2至3英里范围内，不理会交战规则中要求保持4英里距离的规定，并向数只小型伊朗炮舰开火。

cmaedu.com卡尔森评论这些事件说“为什么要一艘宙斯盾舰出去射击小艇？这不是聪明的做法。”当罗杰斯向上级指挥官报告说，他将要把飞机击落时，卡尔森当时像受雷击般惊呆了，他跟旁边的人说：“为什么？他究竟要干什么？”

cmaedu.com在麻省理工学院2004年春季制作的“文森斯号事件”投影片报告中，认为罗杰斯舰长出于自己的意思把文森斯号向东北前进50英里。当时，美军水面战斗指挥官麦肯纳上校指令罗杰斯退回去，但文森斯号直升机机师马克?科利尔一直跟随向北撤的伊朗快艇，终于交火。

cmaedu.com文森斯号随即加入到混战中，他驶向伊朗多艘炮艇，但找不到一个清晰目标。而且伊朗炮艇当时不过是在本国水域内缓慢绕圈。虽然各种信息表明文森斯号已经犯了错，但罗杰斯仍然报告美军指挥部，说：伊朗炮艇在加速并且怀有敌意，并最终，向民航客机发射了导弹。

cmaedu.com事件发生后3年，威廉?克劳海军上将在美国一档电视节目中承认，文森斯号发射导弹时在伊朗水域内，与之前的海军声明相反。

1996年2月22日，美国答应支付6180万美元，作为对248名遇难伊朗人的赔偿，但美国没有为被击落客机支付任何赔偿。这是双方同意的和解，以撤消伊朗1989年在国际法院向美国提出的起诉。美国明确标明这笔赔偿为特惠金，不肯承认要对事件负责或负有法律责任。

伊朗的导弹没有GPS怎么制导？

伊朗的导弹没有GPS怎么制导？

对于了解国际军情的军迷朋友来讲，都知道伊朗最牛的武器当属弹道导弹了，经历过几十年的不断发展升级，伊朗各类型弹道导弹的威慑力还是非常大的，虽然他们的弹道导弹目前还打不倒美国的本土，但是，伊朗发展了多种型号的中程弹道导弹，完全能够覆盖美国在中东地区所有的军事基地，这一点，可以从年初的时候伊朗向美国驻伊拉克军事基地发射的多枚弹道导弹当中就能够看出。

当然，由于没有自己的精确定位系统，伊朗的弹道导弹在精确度上依然还不尽人意，有以色列军事专家分析称，伊朗弹道导弹的命中精确度只有30%左右，大部分的弹道导弹的命中误差都在500米以上。众所周知，导弹如果没有了导航，某种程度上讲就变成了瞎子。而美国的GPS作为目前普及率最广泛，使用频率最高的定位系统，已经给人们日常出行的导航带来了极大的便利，但与此同时，美国也利用其GPS强大的导航能力，在现代化战争中扼制对手。伊朗就是美国主要遏制的对手之一。

也就是说，鉴于伊朗早已经被美国视为对手，所以，伊朗的导弹是无法正常使用美国GPS的。即使美国刚开始没有阻止伊朗使用，但伊朗一旦与美军发生冲突的话，美国就完全可以把伊朗上空的GPS信号关闭，以此来造成伊朗的导弹无法锁定目标，当然，这一点伊朗也是非常清楚的。所以伊朗的导弹并没有使用美国的GPS来作为导航。

cmaedu.com实际上，全球范围内的各军事强国也早都看到了这一点，因此，各军事强国也早就开始研发属于自己的卫星定位系统，如俄罗斯的格洛纳斯、欧盟的伽利略以及我们的北斗。也正因为如此，当前全球范围内就拥有了上述4种全球卫星导航定位系统。除此之外，日本和印度也都研发了属于自己的区卫星导航系统。伊朗深知美国随时都有可能用切断GPS信号的方式来干扰伊朗发射导弹，因此，伊朗长期以来一直也在努力的研发，属于自己的卫星导航系统，今年以来，伊朗已经进行了两次卫星发射，其中，第一颗名为“帕亚姆”的火箭发射失败了，第二颗名为“杜思提”的卫星则被伊朗成功的送入了预定的轨道。

这将意味着，伊朗已经掌握了卫星发射的技术。下一步伊朗可能就会发射更多的军用卫星来构建自己的卫星导航系统。当然，由于伊朗目前的火箭技术以及卫星技术均处于起步阶段，想要在短期内建立起完善的导航定位系统依然是不可完成的任务，所以，伊朗当前要想保证自己的弹道导弹精度够高，就只能使用第三方卫星导航系统来为其定位了，毕竟，伊朗弹道导弹的惯性导航精确度实在是太低了，只有找到第三方卫星导航系统来为其定位，才能在最大程度上提高自身弹道导弹的精确度。

总的来看，伊朗当前可以使用的第三方卫星导航系统就包括北斗以及格洛纳斯，短期来看，伊朗当前的导弹完全可以使用俄罗斯的格洛纳斯卫星导航系统来定位，因为，此前俄罗斯已经向包括伊朗在内的印度以及阿尔及利亚开放了该系统，并且像哈萨克斯坦军方提供了格洛纳斯军用信号，考虑到俄罗斯与伊朗的关系相对较好，他们在中东地区的合作也在不断加深，因此，伊朗完全有可能向俄罗斯提出使用格洛纳斯卫星导航的军用信号。长期来看，北斗也可能成为伊朗使用的卫星导航系统之一，毕竟，其信号覆盖程度比格络纳斯更加高，精确度也更好。